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浙江省湖州市南太湖新區(qū)里村路336號
目前已形成四柱式、框架式、單柱式、臥式等多種結(jié)構形式的液壓機,產(chǎn)品包括通用液壓機、金屬板材成形液壓機、金屬體積成形液壓機、管件壓制成形液壓機、粉末制品壓制液壓機、橡塑制品壓制液壓機等五百余個系列四百多個品種。
探索更多以創(chuàng)新為主線,集中力量抓重大新產(chǎn)品研發(fā)、技術攻關、產(chǎn)業(yè)項目的實施,形成一大批具有自主知識產(chǎn)權的高新技術產(chǎn)品及專有技術。
探索更多公司以管理“規(guī)范、高效”,服務“及時、周到”為宗旨,我公司信守服務承諾,堅持以良好的服務展現(xiàn)品牌優(yōu)勢,贏取廣大用戶信賴。讓用戶滿意是我們不懈的追求。
探索更多公司擁有一個充滿朝氣、高素質(zhì)、專業(yè)化的研發(fā)團隊,公司現(xiàn)有員工350余人,其中各類專業(yè)技術人員126人,高級職稱以上10余人,中級職稱50余人。
探索更多最近,中華人民共和國工業(yè)和信息化部發(fā)布了三項行業(yè)標準:JB/T12381.1-2015 《數(shù)控內(nèi)高壓成形液壓機第1部分:基本參數(shù)》、JB/T12381.2-2015 《數(shù)控內(nèi)高壓成形液壓機第2部分:技術條件》、JB/T12381.3-2015 《數(shù)控內(nèi)高壓成形液壓機第3部分:精度》。
望著粗壯的“JB”標簽,心中不禁感慨萬千,薄薄的幾本標準文本,凝聚著湖州機床廠有限公司上下多少潛心研發(fā)的跋涉。當歷史的鏡頭回到二十世紀的九十年代,中國的經(jīng)濟駛?cè)肓丝燔壍?,湖州機床廠有限公司的產(chǎn)品也從四柱通用壓機擴展到各專業(yè)領域,其中的一項是管類壓力成形。
管接頭,作為液壓和化工等行業(yè)的基礎元件,在當時迅速發(fā)展的工業(yè)中,市場的需求是巨大的,對質(zhì)量的要求也在不斷提高,因此對生產(chǎn)設備取也提出了更高的要求。湖州機床廠有限公司針對市場的變化,及時開發(fā)了400KN管接頭擠壓機,產(chǎn)品代號YZ9012(90年第12項新產(chǎn)品)。產(chǎn)品投入市場后,立即受到了客戶好評。于是,同系列產(chǎn)品隨著客戶的需求逐漸規(guī)格齊了,贏得了越來越多管接頭制造商的青睞。幾十年過去了,無論市場形勢時熱時寒,湖州機床廠有限公司從沒停下對產(chǎn)品精益求精的追求和市場的開拓:
1990年:400KN管接頭擠壓機應用于管接頭制造,開始進入市場 。其后形成了從400KN、630 KN、1000 KN、1600 KN 、2000 KN……2000 0KN的系列產(chǎn)品,這一階段還沒有達到嚴格意義的內(nèi)高壓成形設備水準,但具有了類似的成形基礎。
2003年: 1000KN管坯脹形液壓機研制成功,創(chuàng)新了制造工藝。雖然當時用于制造民用產(chǎn)品,成形壓力也不算很高,但畢竟是確確實實的應用了內(nèi)高壓成形技術。其后,不銹鋼保溫杯的生產(chǎn)車間里,出現(xiàn)了大批脹形液壓機。
2004年:2000KN管坯脹形液壓機通過與上海交通大學的合作,成功開發(fā)了脹形壓力達200MPa的脹形制品,達到當時國內(nèi)管坯脹形的領先水平。
2006年:30000KN管坯脹形液壓機出廠,成功用于汽車配件制造 ,該產(chǎn)品獲中國機械工業(yè)聯(lián)合會科技進步三等獎。
2009年: 36000KN數(shù)控內(nèi)高壓成形液壓機首次進入精密金屬成形行業(yè)。用于汽車配件生產(chǎn)。
2011年: 50000KN數(shù)控內(nèi)高壓成形液壓機出廠。
2014年: 改進版的50000KN數(shù)控內(nèi)高壓成形液壓機,又一次進入精密金屬成形企業(yè),在寬大的現(xiàn)代化廠房里,演繹出汽車發(fā)動機底架的高品質(zhì)。
那么數(shù)控內(nèi)高壓成形液壓機究竟有什么優(yōu)勢呢?眾所周知,節(jié)能、環(huán)保、品質(zhì)、高效,是當今全球工業(yè)界共同的命題。于是,在上世紀的八十年代,內(nèi)高壓成形技術在汽車零件的制造中開始嘗試。美國Ford公司1994年推出的Mondco車型,應用了內(nèi)高壓成形制造后,其前車架的結(jié)構件由原來用6件箱形沖壓件組合而成,改變成只需要一個零件。結(jié)果是:1、整個部件的重量減輕了34%;2、模具數(shù)由原來的32付減少到3付,模具費用減少了37%;3、制品壁厚均勻,尺寸精度高,且在成形過程中發(fā)生了加工硬化,增加了制品強度,提高了質(zhì)量。4、制造工序大幅減少,生產(chǎn)效率高,降成本。5、可以制造形狀復雜的管類零件,解決傳統(tǒng)制造上的難題。6、零、部件重量減輕,使得整車重量減輕,降低汽車油耗。當這一系列優(yōu)點突然加到一個車型上,那么,你懂的,F(xiàn)ord公司的笑容會是多么的燦爛。
當然,一項優(yōu)秀的創(chuàng)新技術,必然會引起全行業(yè)的學習。于是,許多汽車配件公司紛紛采用新工藝,內(nèi)高壓成形技術方興未艾,生產(chǎn)數(shù)控內(nèi)高壓成形液壓機的公司也逐年增加,延伸的行業(yè)問題也隨之而來了,數(shù)控內(nèi)高壓成形液壓機該如何界定?它有那些技術要求?它的精度指標該如何規(guī)定,如何檢測?設備的主參數(shù)又該如何合理排列?等等問題,無法避免的擺到了行業(yè)面前,急需一套達成共識的準則。于是,數(shù)控內(nèi)高壓成形液壓機的參數(shù)、技術條件、精度,這一系列標準的制訂任務列入了機械行業(yè)標準計劃。2010年,湖州機床廠有限公司憑著多年的生產(chǎn)實踐、出色的研發(fā)能力、勇挑重擔的行業(yè)責任感,承接了標準的制訂任務。
雖然,行業(yè)標準的制、修訂,對湖州機床廠有限公司來說并不陌生。早在1986年,湖州機床廠有限公司就參加了行業(yè)標準《液壓機 噪聲限值》、國家標準《四柱液壓機 精度》的起草,至今,依然是現(xiàn)行國家標準《液壓機 安全技術要求》、《四柱液壓機 精度》的起草單位之一。但是,在一個標準空白的領域,面對一個新興的行業(yè),獨自拿出一套系列標準的初稿,應該說還是要下一番功夫的。在公司總經(jīng)理鄭建華(當時是總工程師)的親自主持下,相關的研發(fā)人員和標準化人員查訪了大量資料,例如瑞典的APT、德國的舒勒、日本的Amino 公司、哈工大、上海交大、典型用戶……基本摸清了國內(nèi)外公司、研究機構、大專院校在數(shù)控內(nèi)高壓成形液壓機方面的研究成果、技術水平、產(chǎn)品規(guī)格、應用狀況和客戶要求,以引導行業(yè)技術進步、質(zhì)量提升、合理有序為原則,力求社會效益的最大化,開始了標準起草工作。2011年,涵蓋參數(shù)分布、技術條件、精度指標的系列內(nèi)高壓標準成稿了。接下來的環(huán)節(jié),確切的表達只有"嚴謹〃二字。在一稿、二稿、三稿,逐字逐句推敲后,由液壓機標準化分委會組織了相關委員和專家進行函審、會審,汲取了各方面的合理意見和建議,2014年標準報批稿由液壓機標準化分委會上報到鍛壓機械標委會,審核批準后,最后上報到中華人民共和國工業(yè)和信息化部,經(jīng)批準,于2015-10-10發(fā)布,于2016-03-01實施,由機械工業(yè)出版社發(fā)行。
至此,數(shù)控內(nèi)高壓成形液壓機第一版系列標準出臺了。我們-------湖州機床廠有限公司,在邁向一流壓力成形服務商的路上,走出了關鍵一步。抬頭看,前方,風景還很多……